Nigéria : APM Terminals projette de réaliser un méga-port.

Filiale du groupe AP Moller Maersk (APMM), APM Terminals (APMT) envisage de réaliser un port en eau profonde adossé à une zone franche à Badagry au Nigéria. Situé à une cinquantaine de kilomètres à l’ouest de Lagos, la capitale économique nigériane, le futur terminal aura 7 kilomètres de quai et plus de 1000 hectares de zone de stockage. Ces atouts lui permettront très certainement de recevoir les trafics conteneurisés, le vrac solide et liquide, les services rouliers et les colis lourds ainsi que les opérations liées au secteur de l’offshore pétrolier et gazier. Egalement, le futur port devrait compter un terminal fluvial. Par ailleurs, la première phase des travaux est attendue pour démarrer début 2016, mais APMT n’a indiqué aucun montant concernant les investissements. « Nous sommes actuellement en discussion avec l’Etat fédéral nigérian pour obtenir toutes les autorisations », a déclaré Peder Songergaard, le directeur général d’APMT pour l’Afrique et le Moyen-Orient. Pour la petite précision : deuxième acteur de la manutention portuaire en Afrique avec neuf terminaux, l’opérateur danois a déjà constitué un consortium avec Terminal Investment Limited (TIL), proche de l’armateur MSC, la banque d’affaires australienne Macquarie Group et les opérateurs locaux Orlean Invest et Oando. Ces derniers sont spécialisés dans les services et l’exploration des hydrocarbures. Très probablement l’un des plus grands en Afrique, le futur terminal de Bagadry devra être en mesure de permettre au Nigéria de faire face à la croissance espérée de ses trafics conteneurisés, prévus pour atteindre les 10 millions d’EVP d’ici à trente ans, contre 1,4 millions en 2011. Selon l’avis des investisseurs, le Nigéria est l’un des pays les plus prometteurs du continent noir dans ce secteur.